麒麟电池,第三代ctp技术,麒麟电池系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。
麒麟电池本质还是锂离子电池,主要是结构上的创新,磷酸铁锂和三元锂离子电池均有。麒麟电池在材料上的创新主要是负极材料,为实现4c快充技术,需要把人造石墨做成碳包覆的二次颗粒,同时添加碳基负极,对电解液、导电剂的配合要求也更高。
麒麟电池的特点
第一,ctp3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣,使相邻两块电芯的热传导降低,不会出现热失控;
第二,可满足高压快充,4c 充电不是难事,明年即可在市场上看到;
第三,可极大提高电池寿命,因为水冷钣具有缓冲作用;
第四,比能量提高,麒麟电池可提高利用空间,磷酸铁锂系统能量密度 160wh/kg,三元高镍可达250wh/kg,较4680电池多装13%的电量。
麒麟电池突破功能边界,打造三效合一的多功能弹性夹层,并独创电芯倒置方案,使电池包体积利用率突破72%。麒麟电池系统能量密度达255wh/kg。在相同化学体系、同等电池包尺寸下,其电量相比4680电池系统可提升13%。同时,宁德时代首创电芯大面冷却技术,使麒麟电池换热面积扩大四倍,控温时间缩短一半,支持5分钟热启动及10分钟快充,并可实现全化学体系的热稳定、热安全提升。
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